比例：1:32
零件數量：182
長度：284 毫米
翼展：310 毫米
Bf109 是德國空軍最著名的二戰戰鬥機之一。超過 33,000 個 Bf109 被構建成許多不同的版本。它的爬升能力和俯衝加速度都是 Bf109 的兩個強項。從 1942 年夏天開始生產，Bf109G 系列與之前的 Bf109F 版本相比出現了一些明顯的變化。 G-5/G-6 有一門 MK 151/20 毫米加農炮通過發動機發射。發動機上方安裝了兩挺 MG 131 機槍。升級後的武器的皮帶進給需要對發動機整流罩進行空氣動力學修改，這使飛機具有獨特的顛簸。
從 1943 年 3 月到戰爭結束，G-6 廣泛用於所有戰線。後來生產的 Bf109 G-6 批量生產採用一體式設計的固定後駕駛室窗，極大地提高了後方的視野。在進一步的修改中，尾部安裝了一個比以前型號更高且面積更大的方向舵。 G-6 共有 13000 輛，是所有 Bf109 中生產最廣泛的。
可以構建早期或更高版本
帶有嵌入式面板接頭的詳細表面
帶儀表板的詳細駕駛艙
許多內部駕駛艙細節
分離式尾輪
可移動的螺旋槳詳細的帶側壁的底盤托架
詳細的底盤
2 種不同輪輞和輪胎的選項
2 種不同的 Upper Cowling 的選項
獨立的副翼和襟翼
分離板條
帶後裝甲的分隔式駕駛艙頂篷
可選擇早期或晚期方向舵
構建早期或晚期版本駕駛艙的選擇
附加油箱
以下版本的貼花：
Hauptmann Franz Dörr, Bf 109 G-6, W.Nr. 411960，Stab III./JG 5，1945 年 5 月
Hauptmann Karl Rammelt，Bf 109 G-6，W.Nr. 160717，Stab II./JG 51，羅馬尼亞，1944 年 4 月
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